第二十章：乌克兰的冬季讲和：阴凉中的战斗

2024-11-04 05:48

说到2014年冬天的乌克兰战场，许多东说念主就念念到了芬兰冬季讲和。

但其实乌克兰的冬季作战比芬兰更难，因为这里不光要拼凑严寒，还要靠近当代化装备在极冷天气下的各式问题。

公共齐知说念乌克兰的冬天有多冷。

平均气温在零下10度到15度之间，频繁会突降狂风雪，能见度不到50米,这种天气别说干戈了，连平常生活齐困难。

然而2014年的冬天，讲和并莫得因为阴凉而罢手。

特道理的是，这场阴凉之战暴披露了当代化队列一个最大的软肋：装备越先进，在极冷天气下的问题就越多。

咱们先说说通讯开辟。

在零下15度的环境下，无线电开辟的电板寿命会急剧着落,可能只须常温下的1/3。

这就好比你的手机，在阴凉的冬天里电量掉得高出快是一个意旨。

这意味着什么？

教化系统随时可能中断，部队之间失去沟通。

再说说机械化装备。

坦克和坦克车在极冷天气下最怕的是两个问题：

第一是开动难。

要知说念，当代坦克可不是钥匙一滑就能发动的，零下15度时开动一辆坦克至少需要半小时预热。

这照旧在发动机莫得被冻坏的情况下。

一朝际遇狂风雪，许多装备干脆就趴窝了。

第二是液压系统。

当代坦克的炮塔、履带齐依赖液压系统，然而液压油在低温下会变得高出茂密。

这就好比你在冬天往标的盘上抹了胶水，念念转齐转不动。

然而最要命的是后勤系统。

当代队列的补给线比二战时分脆弱多了，因为要补给的东西更多更复杂。

不光要有油料、弹药，还要有大批的零配件。

在极冷天气下，这些补给品的运输和储存齐是大问题。

据乌克兰方面报说念，在2014年12月的顿涅茨克战役中，有一支部队因为补给车队被狂风雪困住,整整三天莫得获取补给。

你念念念念看，当代化部队三天莫得补给意味着什么？

不单是是莫得食品和弹药，连取暖的燃料齐莫得了。

这种情况下，反而是一些旧式装备施展更好。

比如二战技术缠绵的D-30榴弹炮，结构节略，在极冷天气下如故能平常使用。

这就好比自行车和汽车，在狂风雪天气里，反而是最节略的自行车更可靠。

靠近这些挑战，两边齐不得不改造作战模式。

领先即是减少机械化作战，更多依靠步兵。

这种改造听起来像是倒退，但在极寒要求下却是最理智的遴荐。

第二是改造退缩工事的建造风景。

在零下十几度的环境下，挖战壕变得极其困难，因为地皮齐冻得像石头相同硬。

然而忠良的士兵发现，用火药松土再挖掘反而更有后果。

这就好比你要在雪柜里的冻肉上开洞，用火烤一下比径直用刀划要容易得多。

第三是改造后勤补给模式。

与其等大型补给车队一次性运输，不如漫衍成小股，用雪地摩托这么的袖珍装备频繁补给。

这种模式天然后果低，然而更可靠，就像蚂蚁搬家相同。

在这种恶劣环境下，最繁难的其实不是装备，而是东说念主的相识。

据报说念，有些阵脚的士兵在零下20度的环境中连系值守72小时。

要知说念，这种温度下裸露在外面20分钟就可能冻伤，更别说连系三天了。

这就引出了一个好奇艳羡的状态：在极寒要求下，战斗不是在比谁的装备更先进，而是在比谁更能忍耐严寒的折磨。

最让东说念主出东说念主预念念的是，这种过火天气反而加强了前术士兵之间的配合。

因为在这种环境下，糊口的要道即是彼此照看。队列里流传着一句话：“一个东说念主的取暖器管一个东说念主，一堆柴火能暖和一个班。”

到了2015年1月,当气温降到最低点时，战场上出现了一种奇特的状态：两边的小限制交火泄露减少了。

不是因为竣工了什么契约，而是因为整个东说念主齐在跟一个共同的敌东说念主作战 - 阴凉。

这场冬季讲和给咱们留住了启示：

第一，在过火环境下，节略反而是最可靠的。当代化进度越高,在过火要求下越容易出问题。

第二，后勤保险比兵器装备更繁难。再先进的兵器，莫得后勤保险也只是一堆废铁。

第三，东说念主的相识力仍然是讲和中最要道的要素。在极寒要求下，真是的敌东说念主不是对方的兵器,而是大天然的检修。

这场冬季讲和还教育了咱们一个的原则：在当代讲和中,合乎环境的身手比先进装备更繁难。

当环境恶劣到过火时，决定赢输的频频不是谁的兵器更考究，而是谁能更好地合乎这种环境。

下一章，咱们将带您走进乌克兰的春季战事，望望融雪季节又给战场带来了什么样的新挑战。泥泞的说念路，决定了这将是一个齐备不同的战场。