欧洲最大车企撑不住了！车市隆冬下全球据称正酝酿一系列降本举措
摘要：财联社10月28日讯（裁剪 卞纯）在全球车市隆冬执续的配景下，欧洲最大车企全球也不得不“勒紧裤腰带过日子”。 据媒体周日报说念，全球汽车正在探索对其进展欠安的乘用车品牌进行一系...
财联社10月28日讯（裁剪 卞纯）在全球车市隆冬执续的配景下，欧洲最大车企全球也不得不“勒紧裤腰带过日子”。
据媒体周日报说念，全球汽车正在探索对其进展欠安的乘用车品牌进行一系列资本削减举措，包括降薪10%以及为期两年的薪资冻结，以期精打细算40亿欧元。
报说念征引全球集团里面东说念主士的说法称，在充满挑战的经济环境下，全球汽车正濒临越来越大的减支压力。与此同期，尽管全球措置层一经快活正在制定一项新缱绻，但工东说念主们仍品评措置层莫得忽视明确的改日发展政策。
据报说念，全球指点层一经辩论了几项可能的资本爽气举措，包括死心高层职工的奖金，减少职工入司周年挂牵的出奇开销，以及探讨关闭一些德国分娩基地的可能性。
自10月初以来，全球措置层每周齐会与其德国工场的工东说念主代表开会，经营削减资本的可行决议，并笃定各地将分娩的车型。
全球汽车上个月就告示，将研究关闭两家德邦原土工场，并扫尾一项执续跳跃20年的做事保护契约。若付诸现实，这将是全球集团自创立以来初次关闭原土工场。
据媒体近日报说念，德国四个联邦州——下萨克森州、萨克森州、黑森州和柏林，明确反对在其辖区内关闭全球汽车工场和裁人。这些州的经济部长献媚签署文献强调：“所有这个词工场齐应澈底保留。”
由于汽车销量执续低迷，全球上半年净利润同比着落14%。本年第三季度，全球全球销量着落7.1%，至2176300辆。
全球汽车定于10月30日公布第三季度事迹。上月底，该公司三个月内第二次告示下调其年度事迹预期，称其乘用车部门事迹弱于预期，且濒临的压力执续上涨。
全球瞻望2024年利润率约为5.6%，低于此前预期的6.5%至7%；瞻望2024年全年销售收入将着落0.7%至3200亿欧元，而此前瞻望将罢了5%的年度增长；瞻望2024年全球汽车请托量为约900万辆，低于此前预期的较2023年请托量（924万辆）增长3%的指标。
全球的降本举措突显了汽车行业所濒临共同挑战，包括宏不雅经济环境恶化、商场需求疲软等。梅赛德斯-奔突和良马等多家车企此前齐下调了年度事迹预期。
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包袱裁剪：于健 SF069
